piatok 30. marca 2012
štvrtok 29. marca 2012
Top Fuel II
Motorka bola vyrobená špecialistami na Harley-Davidson Ironhead Sportsters v Arizone dielňou DP Custom Cycles. Inšpirovali sa 1965 Ford Galaxie, ktorý vyhral NASCAR Championship.
Kamome Sprinter
Každý detail na tejto motorke si zaslúži pozorné sledovanie. Na môj vkus až príliž preplácané, ale každopádne robota špičková.
Design – Charlie Stockwell & Evisu
Postavenie - 8 týždňov
Pôvodná mašina – 2011 H-D Softail Crossbones
Výkon – 96ci Twin-Cam B
Výfuky – Warr’s/Charlie Stockwell - Spud Shooter Exhaust
Vzdušný filter – Warr’s Cali’ Air Cleaner
Riadídka – Warr’s Kamome Drop Bars
Sedadlo – Warr’s Messinger Solo Antique Brown
Predná guma – Firestone Champion 4.00 x 18
Zadná guma – Firestone Champion 5.00 x 16
Predné koleso – 18 x 3.5
Zadné koleso – 16 x 3.5
Website - www.warrs.com
Design – Charlie Stockwell & Evisu
Postavenie - 8 týždňov
Pôvodná mašina – 2011 H-D Softail Crossbones
Výkon – 96ci Twin-Cam B
Výfuky – Warr’s/Charlie Stockwell - Spud Shooter Exhaust
Vzdušný filter – Warr’s Cali’ Air Cleaner
Riadídka – Warr’s Kamome Drop Bars
Sedadlo – Warr’s Messinger Solo Antique Brown
Predná guma – Firestone Champion 4.00 x 18
Zadná guma – Firestone Champion 5.00 x 16
Predné koleso – 18 x 3.5
Zadné koleso – 16 x 3.5
Website - www.warrs.com
streda 28. marca 2012
Panhead 1965 Gilby Clarka
Gilby Clarke je známy ako brilantný gitarista skupiny Guns N´ Roses. Ten okrem rockovania aj stavia, udržuje a užíva si flotilu motocyklov Harley-Davidson. Gilby išiel v roku 2007 na Panhead "El Diablo Run" až do samého srdca mexickej Baja California.
Gilbyho vztah s týmto Harley-Davidson Panhead sa datuje až do roku 1992, kedy ho kúpil. V roku 2000, který byl rokom naprosto zásadným pre jeho 1965 Panhead, vylepšil mašine trošku fasádu. Gilby ju vzal do miestneho obchodu, aby jej osviežili motor, naleštili diely a nasadili elektrický štartér. Musel vyriešiť aj kvapkajúci a striekajúci olej, ale potom mu vypovedala službu vždy keď prekročil rýchlosť 70 míl za hodinu. Dal si ju teda rozložiť a zapracovať na oprave motora, ložiskách a piestoch, pridal vačku Andrews, zapalovanie Mallory, S&S Super E karburátor. Ďalej nainštaloval NYC Choppers olejovú nádržku, rovný zadný nárazník a niekoľko mosadzných častí. Rám bol potiahnutý bronzom a plechy namaľované na čierno.
Gilbyho vztah s týmto Harley-Davidson Panhead sa datuje až do roku 1992, kedy ho kúpil. V roku 2000, který byl rokom naprosto zásadným pre jeho 1965 Panhead, vylepšil mašine trošku fasádu. Gilby ju vzal do miestneho obchodu, aby jej osviežili motor, naleštili diely a nasadili elektrický štartér. Musel vyriešiť aj kvapkajúci a striekajúci olej, ale potom mu vypovedala službu vždy keď prekročil rýchlosť 70 míl za hodinu. Dal si ju teda rozložiť a zapracovať na oprave motora, ložiskách a piestoch, pridal vačku Andrews, zapalovanie Mallory, S&S Super E karburátor. Ďalej nainštaloval NYC Choppers olejovú nádržku, rovný zadný nárazník a niekoľko mosadzných častí. Rám bol potiahnutý bronzom a plechy namaľované na čierno.
pondelok 19. marca 2012
Nabíjačka Güde GAB 5A
Kúpil som si svoju nabíjačku. Pozeral som rôzne, aj tú čo má Harry, aj lacnejšie v Baumaxe a Tescu. Harryho bola dosť drahá, tie lacné sa mi zase nepozdávali. Tak som si nakoniec vybral za 33,40 Eur cez hej.sk.
Nabíjač autobatérií GAB 5A (GUDE - 85057)
Je to nabíjačka s inventor technológiou. Slúži na nabíjanie všetkých typov 12V batérii. Umožňuje nabitie batérie bez demontáže z auta.
Vybavenie: automatické vypnutie nabíjania, konštantné nabíjanie, ochrana prepólovania, izolované kliešte. Technické údaje: prípojka: 230 V~50 Hz
Nabíjacie napätie: 12V
Príkon: 60 W
Maximálny nabíjací prúd: 0,9A-3,2A
Maximálna kapacita autobatérie: 1,2-120 Ah
Typ: GAB 5A
Hmotnosť: 0,50 kg
Balenie: kartónová krabica, sada izolovaných zvierok s káblami
Je to nabíjačka s inventor technológiou. Slúži na nabíjanie všetkých typov 12V batérii. Umožňuje nabitie batérie bez demontáže z auta.
Vybavenie: automatické vypnutie nabíjania, konštantné nabíjanie, ochrana prepólovania, izolované kliešte. Technické údaje: prípojka: 230 V~50 Hz
Nabíjacie napätie: 12V
Príkon: 60 W
Maximálny nabíjací prúd: 0,9A-3,2A
Maximálna kapacita autobatérie: 1,2-120 Ah
Typ: GAB 5A
Hmotnosť: 0,50 kg
Balenie: kartónová krabica, sada izolovaných zvierok s káblami
Prvý jarný víkend
Keďže na víkend hlásili pekné počasie, tak sme sa chystali jazdiť. Mal som vybitú batériu, tak som si požičal od Mira nabíjačku a dal som to vo štvrtok nabíjať. Nechal som to na byte, lebo som tam spal a išli sme obaja s Petrom a Arielom piť. Tí došli na výstavu Motocykel 2012.
Baterku som nahodil v sobotu po obede. Doobeda som bol na záhrade píliť stromy a potom som došiel domov, najedol sa a o pol druhej prišiel Miro. Ja som zatiaľ nahodil baterku v rekordnom čase, bez spadnutého šróbika. Išli sme trénovať pod most. Tam prišiel za nami aj Juro. Skúšal som tam rozbehy, brzdenie a potom mi Miro dal otáčanie na malom priestore. Do ľava mi to išlo skorej, do prava horšie. Tak ma zabil, že mám robiť osmičku. Aj si so mnou sadol na motorku, aby som vedel, ako sa jazdí. Potom sme vyrazili cez mesto do Rače, cez Vajnory okolo Harley´s a domov. Vraj to bolo už lepšie ako minule. Potom sme išli ešte na výstavu, večer do Harley´s a spať.
Ráno som sa zobudil nejak skoro. O 11 sme sa stretli s Mirom a vyrazili sme smer Most pri Bratislave, Tomášov, Zlaté Klasy, Jelka, Sládkovičovo a Košúty. Cesta bola ok, len som sa bál oprieť do zákrut. Miro ma aj zobral za seba, aby mi to ukázal, ale aj tak to tam neviem dať. Vždy dostanem strach a idem pomaly do zákruty a to nie je dobre. Musím mať určitú rýchlosť, aby som to tam dal a ja idem pomaly. Najedli sme sa, natankovali a išli sme do Jelky k Mlynu, ešte raz do Košútov a domov. Pri Red Devil´s sme sa stretli s Marošom a išli do Harley´s na čaj. Ja som potom išiel sám po šiestej domov. Každopádne musím zlepšiť tie zákruty a to veľmi rýchlo.
Baterku som nahodil v sobotu po obede. Doobeda som bol na záhrade píliť stromy a potom som došiel domov, najedol sa a o pol druhej prišiel Miro. Ja som zatiaľ nahodil baterku v rekordnom čase, bez spadnutého šróbika. Išli sme trénovať pod most. Tam prišiel za nami aj Juro. Skúšal som tam rozbehy, brzdenie a potom mi Miro dal otáčanie na malom priestore. Do ľava mi to išlo skorej, do prava horšie. Tak ma zabil, že mám robiť osmičku. Aj si so mnou sadol na motorku, aby som vedel, ako sa jazdí. Potom sme vyrazili cez mesto do Rače, cez Vajnory okolo Harley´s a domov. Vraj to bolo už lepšie ako minule. Potom sme išli ešte na výstavu, večer do Harley´s a spať.
Ráno som sa zobudil nejak skoro. O 11 sme sa stretli s Mirom a vyrazili sme smer Most pri Bratislave, Tomášov, Zlaté Klasy, Jelka, Sládkovičovo a Košúty. Cesta bola ok, len som sa bál oprieť do zákrut. Miro ma aj zobral za seba, aby mi to ukázal, ale aj tak to tam neviem dať. Vždy dostanem strach a idem pomaly do zákruty a to nie je dobre. Musím mať určitú rýchlosť, aby som to tam dal a ja idem pomaly. Najedli sme sa, natankovali a išli sme do Jelky k Mlynu, ešte raz do Košútov a domov. Pri Red Devil´s sme sa stretli s Marošom a išli do Harley´s na čaj. Ja som potom išiel sám po šiestej domov. Každopádne musím zlepšiť tie zákruty a to veľmi rýchlo.
utorok 13. marca 2012
Tank vak
Ráno som bol v Lidli, lebo mali nejaké motorkové veci. Rukavice, termoprádlo, nepremoky, batohy. Chcel som si kúpiť nepremok a tank vak, lebo sú za dobrú cenu. Tak som si zobral aj bundu na seba, aby som odskúšal oblek. O 7 otvárali Lidl, tak som tam išiel hneď pred prácou. Kúpil som si ale len tank vak, lebo nepremok mali len L a aj ten sa mi nepozdával. Kúpim si nejaký poriadny, čo ma bude aj dobre vidieť.
Tank vak stál 29,99 eur. Má všité 4 magnetky na pevnú fixáciu o nádrž, ale má aj remeň na fixáciu o riadidlá. Celý je z nylonovej tkaniny s reflexnými prvkami, má 3 vrecká, jedno vnútorné sieťkové a transparentnú čelnú priehradku na mapu. Je k nemu rain cover a má aj popruhy na nosenie.
Tank vak stál 29,99 eur. Má všité 4 magnetky na pevnú fixáciu o nádrž, ale má aj remeň na fixáciu o riadidlá. Celý je z nylonovej tkaniny s reflexnými prvkami, má 3 vrecká, jedno vnútorné sieťkové a transparentnú čelnú priehradku na mapu. Je k nemu rain cover a má aj popruhy na nosenie.
pondelok 12. marca 2012
Harley-Davidson Art Of Custom
Tento článok sa venuje nesériovému maľovaniu palivových nádrží Harley-Davidson od Gibson Studios v Miami.
Gibson Studios v Miami, Florida, bolo jedno z viacerých zastávok na Harley-Davidson “Art of Custom” media tour, ktorá sa uskutočnilo tento rok vo februári. Niektoré z týchto nádrží boli ozdobené miestnymi umelcami, ako napr. David Le Batard, aka Lebo. Iné, zahŕňajúce the Steve McQueen inšpirovaný plochou dráhou “Benzínové hlavy” a the DC Comics na tému “Zázračná žena,” boli repliky dizajnov vytvorených aktuálnymi Harley majiteľmi.
Gibson Studios v Miami, Florida, bolo jedno z viacerých zastávok na Harley-Davidson “Art of Custom” media tour, ktorá sa uskutočnilo tento rok vo februári. Niektoré z týchto nádrží boli ozdobené miestnymi umelcami, ako napr. David Le Batard, aka Lebo. Iné, zahŕňajúce the Steve McQueen inšpirovaný plochou dráhou “Benzínové hlavy” a the DC Comics na tému “Zázračná žena,” boli repliky dizajnov vytvorených aktuálnymi Harley majiteľmi.
nedeľa 11. marca 2012
Motocykl 2012 - Praha
Cez víkend sa uskutočnila výstava motoriek v Prahe. Trvala od 8. - 11. 3. a bola na Výstavisku.
Do Prahy sme išli aj s Mirom už v piatok, nakoľko tam mali HDCP stánok. Ja som spal u našich, vzal aj Kuba a s Mirom sme sa stretli pred vstupom do areálu o pol tretej. Zakúpili sme si lístky a hneď sme išli ku vchodu. Tam nás vyzdvihol Karel (Jižní Chupacabra) a išli sme hneď k stánku.
Tam som sa stretol aj so Zorkou a Alenkou, ktorá mala moju Harley čapičku. Jára obdivoval staré Jawa motorky a potom prišiel za nami. Chvíľu sme sa bavili a potom sme už išli k stánku. Tam bol aj Láďa, Chiko, Terka, Zuzka a ostatní. Potom sme si prezreli niektoré stánky, Hells Angels a Miro ma zoznámil aj s Petrom, ktorý tam robil paintbrush súťaž.
Po 18tej sme s Kubom išli ešte na Tattoo-names výstavu a domov. Na výstave večer bola párty.
Do Prahy sme išli aj s Mirom už v piatok, nakoľko tam mali HDCP stánok. Ja som spal u našich, vzal aj Kuba a s Mirom sme sa stretli pred vstupom do areálu o pol tretej. Zakúpili sme si lístky a hneď sme išli ku vchodu. Tam nás vyzdvihol Karel (Jižní Chupacabra) a išli sme hneď k stánku.
Tam som sa stretol aj so Zorkou a Alenkou, ktorá mala moju Harley čapičku. Jára obdivoval staré Jawa motorky a potom prišiel za nami. Chvíľu sme sa bavili a potom sme už išli k stánku. Tam bol aj Láďa, Chiko, Terka, Zuzka a ostatní. Potom sme si prezreli niektoré stánky, Hells Angels a Miro ma zoznámil aj s Petrom, ktorý tam robil paintbrush súťaž.
Po 18tej sme s Kubom išli ešte na Tattoo-names výstavu a domov. Na výstave večer bola párty.
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)